西坑站改造完成!興泉鐵路建設按下“快進鍵”
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2022-09-08
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為了更好開發鐵路沿線資源、促進閩西和贛南革命老區經濟發展,中國鐵路南昌局集團有限公司從9月6日凌晨起對鷹廈鐵路西坑車站進行站場改造。
經過4個小時線路封鎖,鷹廈線改建西坑站改過渡施工順利完成并開通,標志著距離通車又近了一步,為提高鐵路運輸周轉能力,提升線路設備質量奠定基礎。
此次站改,涉及新舊線路設備分離倒替使用,施工難度大。不僅要在封鎖點內同時撥接2個線路,工作量大、時間有限,且工作面狹窄,各專業交替施工,人員密集,工序交叉,為保證順利撥接,中國鐵路南昌局集團有限公司提前策劃,合理配置各類資源,組織精干力量進行施工,確保站改順利進行。
凌晨4時30分,隨著線路封鎖施工命令的下達,站場改造施工正式開始。中鐵十局、永安工務段、廈門供電段、福州電務段等多家單位近兩百名建設者猶如潮水般涌向施工現場,一場聲勢浩大的鐵路站改會戰全面展開。
在西坑站站改工作的作業現場,永安工務段的工人們正爭分奪秒地進行松扣件、鋸軌、搗固、扒道砟、檢查線路軌距水平高低等工作,為了能讓作業順利進行,該段調配多種大型養路機械和施工作業人員對西坑站進行改造,在近百米的施工現場兩臺搗固機、兩臺挖掘機緊張作業,一時間大機搗固的轟鳴聲、施工人員的吶喊聲,整個現場奏響了一首振奮人心的交響曲。
現場人頭攢動,忙而不亂,經過240分鐘鏖戰8時30分,兩個咽喉口區線路順利撥接貫通,本次西坑站改順利完成并按規定解除施工封鎖開通線路。
據了解,本次西坑站改造工程內容包括:將車站內既有1股道改造增至為2股道;線路從原來的曲線改為直線,啟用新線路設備。改造完成后,該站貨物運輸能力將得到進一步提升。列車時速也將大幅提升,運行里程大大縮短。興泉鐵路開通,將助推國家東部地區“一帶一路”建設,結束江西寧都、石城,福建明溪、大田、德化、永春、安溪等革命老區不通火車的歷史,對促進閩西、贛南等原中央蘇區經濟發展具有重要意義。(孫宇 蒙斌)
